Nakon pokretanja motora bagera, ostavite ga da radi u praznom hodu oko 10 minuta. Kada temperatura vode, temperatura ulja i tlak ulja dostignu navedene zahtjeve, proizvodnja može započeti. (Napomena: Za posebne zahtjeve pogledajte priručnik za motor bagera.) Kada je motor spreman za pogon pumpe za pijesak, a operater je u kontrolnoj sobi, prvo uključite glavni prekidač od 24 V na upravljačkoj ploči bagera. Zatim upotrijebite portalno vitlo bagera da spustite portal i usisnu cijev, uranjajući reznu glavu u vodu, a zatim pokrenite pumpu za ispiranje. Zatim uključite mjenjač i pumpu za pijesak pomoću prekidača spojke na upravljačkoj ploči tako da motor pokreće mjenjač za napajanje pumpe za pijesak. Polako povećavajte broj okretaja motora do navedenog broja okretaja u minuti. Međutim, brzina uključivanja mjenjača je ograničena; motor se ne smije uključiti pri velikim brzinama. Nakon što pumpa za pijesak povuče vodu i voda normalno teče iz izlaza ispusne cijevi, glava rezača se može pokrenuti, a jaružalo može započeti proizvodnju pomicanjem lijevo-desno. Napomena: kada jaružalo izvodi zamah tijekom proizvodnje, motke ne smiju biti istovremeno umetnute u mulj. Ovo nije dopušteno tijekom rada. Ako se pumpa pijeska mora zaustaviti tijekom jaružanja, mjenjač mora biti odvojen od pumpe pijeska. Brzina motora bagera mora se smanjiti na specificiranu brzinu prije nego što isključite mjenjač.
Tijekom operacija jaružanja, osoblje u strojarnici mora promatrati uvjete u strojarnici kroz mirisanje, slušanje, gledanje i dodirivanje. Trebali bi provjeriti ima li neobičnih mirisa, osluškivati nenormalne zvukove i promatrati rade li instrumenti za nadzor motora ispravno. Također bi trebali provjeriti ima li curenja ulja u hidrauličnom sustavu, curenja vode u sustavu hlađenja i bilo kakvog curenja (vode, ulja ili zraka) iz motora. Također bi trebali osjetiti temperaturu i vibracije pokretnih dijelova.
Operateri na palubi također bi trebali promatrati uvjete iznad palube kroz mirisanje, slušanje i gledanje. Trebali bi provjeriti ima li neobičnih mirisa, osluškivati neobične zvukove i promatrati rade li instrumenti za praćenje na upravljačkoj ploči bagera ispravno, kao i kretanje brodova u prolazu. Također bi trebali provjeriti ima li curenja ulja u cijevima hidrauličkog sustava i podvodnim cijevima na palubi. Kada jaružalo nije u pogonu, prije zaustavljanja motora, reznu glavu treba podignuti iz sloja pijeska pomoću portalnog vitla i držati uronjenu u vodi neko vrijeme dok nastavljate pumpati vodu. Time se osigurava da cijeli cjevovod za ispuštanje pijeska bagera bude bez pijeska. Zatim se brzina motora smanjuje kako bi se isključila pumpa za pijesak, a portal se podiže iz vode pomoću vitla za portal i učvršćuje sigurnosnim uređajima. Motor se tada može zaustaviti, ventil morskog dna i drugi ventili (kontrolne komponente) zatvoriti, napajanje prekinuti, a prozori i vrata zatvoriti.
